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Opa!
Diferente da maioria das vezes, hoje a prova foi de speed, ou se quiserem, de road bikes!
Normalmente a primeira prova de um organizador acaba tendo muitos problemas. Claro que a vida deles, os organizadores, não é fácil, mas o Marcelo Freitas é muito guerreiro e iria enfrentar qualquer coisa para a corrida dele sair show de pedal!
Prova no calendário, tópico no fórum do PEDAL, no Facebook, no bumbo, sinal de fumaça e toda a galera se mobilizando para divulgar, comentar, discutir e claro, ir a prova.
Organização: O primeiro quesito a se analisar é o sistema de inscrição. De forma antecipada, bastava mandar os dados pessoais por e-mail e depositar R$30. Resposta rápida e eficiente por meio de e-mail de confirmação. Para aqueles que deixam para a última hora, também era possível se inscrever antes da largada. Mais um ponto positivo pro Marcelo e seu staff.
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| Instantes antes da largada (foto: Eduardo Almeida) |
Aqui eles acertaram em cheio! Largada programada para as 10:00h e pontualmente as 09:59h do meu GPS foi dada a largada.
Largada neutralizada com batedores em motos pelo trecho no centro da cidade e cerca de 3 kms adiante da estrada principal onde a mesma ocorreria. Sinto que a velocidade das motos poderia, já que se trata de um trecho neutralizado, ser um pouco mais lenta. No trecho neutralizado, houve uma quebra significativa entre os ponteiros e os demais amadores que participam da prova. Precisei dar uma afogada para me manter no grupo principal. A festa fica completa quando todos participam. Fica a dica. ;-)
Liberados pelos batedores o bicho começou a pegar! A estrada é um constante sobe e desce e assim eu não achava nenhum pelote para eu encaixar e economizar forças. Sempre sentia alguém na minha roda. Nada demais nisso, faz parte do ciclismo, mas a cada novo top que eu pedalava em pé, percebia que abria alguma distancia e acabava ficando sozinho com a cara no vento.
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| O mapa (imagem do Strava) |
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| A estrada (foto: Marcos Mata) |
A estrada escolhida era quase perfeita. Quase, por causa das peculiares ondulações das estradas brasileiras, denominadas lombadas, ou obstáculos. Talvez pelo nosso problema cultural e educacional com a dificuldade de se respeitar limites de velocidade, estabelecidos pelo código de transito brasileiro. Mas asseguro que elas não comprometeram a prova, pelo menos não na minha opinião, pois já enfrentei estradas sem as mesmas, mas com buracos muito mais comprometedores.
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| Perfil altimétrico (imagem Strava) |
Prova com circuito e ida e volta pelo mesmo trajeto, pode ser comprometida pelo local e forma de retorno. Aqui o pessoal acertou na mosca! O retorno era realizado após os cones que dividiam a pista, numa subida e com uma forte inclinação. O plus aqui era ainda poder pegar um copo descartável de água como recompensa pela forte subida. 50% da prova realizada, agora era descer a toda velocidade. Aí é que mora o perigo. Descida forte, com curvas potencialmente perigosas. Acidentes ocorreram, mas sem maiores consequências.
Daí por diante era manter o ritmo e finalizá-la. Aí aparece um grande parceiro de pedal, Felipe Bergo, para motivar alguns sprints, fugas e até pra emprestar um pouco de roda (vácuo) até o pórtico de chegada.
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| Eu de intruso no meio das feras (foto Felipe Bergo) |
Quero agradecer ao Marcelo e demais apoiadores por nos proporcionarem um domingo com espirito de competição, encontro de amigos, pedal, bate papo e diversão.
Essa foi a primeira edição do Desafio que espero haver muitos!
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| Arte by Apolo Torres |
Um comentário:
Ótimo texto, como sempre.
Bjs
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