GP Ravelli 2012 # Final - Itu SP

Feliz da vida - Foto: Edu Luke

E o GP Ravelli em 2012 cresceu absurdamente! 

Não na quantidade de atletas ou quilometragem das provas, um pouco nisso também, mas acima de tudo na qualidade das provas! Fizeram 4 etapas em 2012 pra ninguém botar defeito!

Tive o feliz privilégio de disputar a temporada dos 4 elementos, correndo pelo ar, pela água, pelo fogo e pela terra. Pude constatar um toque especial no cuidado com a escolha das trilhas, muitas novas por sinal e muito mais difíceis que nos anos anteriores. Na categoria PRO e suas sub-categorias, não teve moleza. Todas as etapas muito caprichadas de subidas, single tracks e muitos trechos técnicos, como o verdadeiro Mountain Bike deve ser ;-) 

Esta etapa ocorreu na Fazenda Piraí com fartos estacionamentos, boa localização,  acessos e no final da prova, uma fantástica macarronada e ducha pra galera. Cite-se ainda as tradicionais barracas de lojas com todo tipo de souvenir e acessórios. Esse local é altamente recomendado para ter repeteco ano que vem, viu organização!? 

Ah! Ainda ao lado do pórtico de chegada, uma TV de LCD de muitas polegadas anunciava os resultados em tempo real, se tornando um diferencial muito contemplado pela galera, em relação a outros organizadores. Bacana era ver as comemorações, reflexões e decepções do pessoal que ia conferir a colocação. 

Um fato pessoalmente marcante e feliz pra mim era a estréia no meu mais novo amigo de pedal. O Edu Luke. O cara debutou em provas de mountain bike, logo na categoria PRO, pois pudemos constatar nos treinos que o cara mandava muito bem. Ele seguiu nosso "conselho" e partiu pro sofrimento, encarou firme e forte e claro, se deu muito bem! Parabéns Edu! Que venham as próximas. A nota triste pra mim, foi o outro parceiro mais frequente de treinos madruguentos em Cotia e região, ter tido uma indisposição e não poder ter ido... Melhoras Rodrigão! Certamente sua energia positiva estava com a gente! 

Edu mandando ver no circuito - Foto: Bike Amparo

Também tenho que citar um outro parceirão e esse em especial. Seu nome: Rodrigo, vulgo Minhoca! Novamente colocou seu super bólido a disposição de 3 ciclistas e suas incríveis maquinas de engolir as trilhas e subidas. Magrelo! Você é o cara! 

Rodrigo Minhoca. Esse magrelo é o cara! - Foto: Bike Amparo

Falando da minha prova: Meu desempenho planejado era me manter proximo de 50% acima do tempo do vencedor. Não deu certo dessa vez. Embora muito bem treinado, acredito que o nível dos ponteiros estava muito acima das demais etapas desse campeonato e também das provas anteriores. Fiz a minha 55ª prova desde que comecei a pedalar. Coloquei essa etapa na 22 colocação entre todas, ficando 59% acima do tempo do campeão. Enquanto o Henrique Avancini precisou de 123 minutos para fechar o circuito, eu precisei de 179 minutos para fazer o mesmo trajeto. Uma coisa é certa, eu não sofri e curti muito a paisagem, as montanhas, as trilhas (A incrìvel trilha das borboletas!!!) e todo o cenário que envolveu essa prova. 

Força! - Foto: Bike Amparo

Curtam um vídeo de um dos parceiros do organizador e preparem-se: 2013 deve ser ainda melhor! 

Yeah! Keep biking!

Big Biker 2012 # 4 Final - Santo Antonio do Pinhal SP

Vontade de sujeira! Foto: Monica Arruda

Que ano! 

Mesmo com uma lesão no joelho, que me impediu de fazer todas as etapas do Big Biker 2012, penso que devo comemorar. 

Apenas a etapa de São Luís do Paraitinga eu fiquei de fora. As demais, foram 3 etapas fantásticas! 

Mais uma vez não posso deixar de citar 2 amigos, que com suas famílias, me proporcionaram a viagem e a casa para uma noite de bom descanso. Muito obrigado Raul, Rodrigo, esposas e filhas. É sempre muito bacana e divertido estar com vocês! 

Assim como nas demais etapas do Big pra mim nesse ano, nessa última havia a novidade de fazer o circuito na PRO. A distância em si, não aumentaria muita coisa, mas a dificuldade do circuito seria (e foi...) "cavalar". 

A prova deveria ser feita com inteligencia e economia de energia, pois se chegasse no Zig Zag com câimbras, poderia ter prejuízo do tempo, além do pior, que seria um risco maior de acidentes. 

Consegui realizar a grande escalada após a divisão de categorias com sobras. No primeiro single track em descidas, as pancadas estavam muito fortes. Notei uma folga na caixa de direção. Cometi o erro de mandar a bike para revisão completa na sexta feira que antecedia a prova e a peguei no sábado, sem tempo de conferir e testar o resultado da desmontagem e montagem. Ao término da "batedeira" dos single tracks, tive que fazer um "pit stop", abrindo o kit de ferramentas, soltando o guidão e dando uma apertada no central da mesa. 

Escalando e economizando forças - Foto: Bike Amparo

Bora que havia muita prova pela frente ainda. 

Passei pela área de apoio e senti falta de ter alguém por alí para um água fresca ou até uma coca cola. Adiante e firme que logo viria o Zig Zag, uma sequencia incrível de single tracks em descida muito técnicos. Novamente a folga na mesa... Reduzi a velocidade da descida para poupar a bike, mas não por muito tempo. Nova parada para soltar o guidão e apertar a mesa, mas passei por uma situação inusitada. A ponteira da chave allen que solta o guidão escapou do kit e caiu na terra. Era um misto de pequenos torrões de terra e da mesma cor da ponteira de titanio. Resultado: Fiquei sem ferramenta, sem apertar a folga e conformado em descer daquele jeito mesmo.

Degraus no Zig Zag - Foto: Webventure

Um pouco antes do final do Zig Zag, uma biker inexperiente freou bruscamente em frente a um desnível mais forte e eu por vir rápido demais, para não abalroar a traseira dela, rolei barranco abaixo,  de bike e tudo, por uns 3 ou 4 metros. Baita susto! Minha sorte é que haviam muitas moitas que amorteceram a queda. Ufa! Só alguns ralados e o susto mesmo. A moça ainda me pediu desculpa várias vezes e alguns bikers solidários me ajudaram a voltar pro circuito.

Finalizando o Zig Zag - Foto: Bike Amparo

Do final do Zig Zag até o final da prova, uma sequencia de estradões rápidos do jeito que eu gosto. Passo firme e forte até o final e assim terminamos avariados, mas inteiros eu e ela, a bike! 

Altimetria: Strava

Link e dados do GPS: http://app.strava.com/rides/20650090

Vídeo by: Bike.tv

Yeah! Keep biking! 

Até o GP Ravelli dia 21 de outubro pra comemorar ter feito todas desse campeonato em 2012!

UWCT Rio 2012 - Copa 100K

Nada como uma prova na cidade maravilhosa, mesmo que no inverno e no fim das férias... 

Mesmo cedinho, vieram me prestigiar.

Juntei as coisas mais preciosas da minha vida, meus filhos e minha esposa para passear por uns dias em uma das cidades mais lindas do mundo e, fechando esse período, disputar a prova.

A prova seria dura, duríssima, mas já não bastasse a dificuldade normal do ciclismo como esporte, o organizador teve inúmeros problemas com a prefeitura do Rio e com as demais "autoridades" da cidade maravilhosa, para a organização, demarcação, definição do circuito, apoio logístico e de tráfego. Num circuito precário, determinado e sinalizado por algum "sem noção", presenciei acidentes terríveis. Me envolvi em um que por muita sorte, ou pra quem tem fé, por proteção divina, não saí de ambulância depois de colidir com um cavalete daqueles de metal, no meio do circuito. 

Um dos muitos pelotes.

Depois que li o relato do Claudio, Presidente da FECIERJ (Federação de Ciclismo do Estado do Rio de Janeiro), pude constatar que aqui no Brasil e, ainda mais precisamente no Rio, onde num passado recente houveram Jogos Panamericanos e em 2016 haverá as Olimpíadas, que esse país é apenas do futebol. O Ciclismo nunca foi respeitado por aqui. Nossas "autoridades" só pensam no proveito próprio e pessoal, ou seja, se não houver algum "benefício", as coisas certamente irão se complicar... Mas se envolver riscos e até a integridade de gente como você leitor, as coisas serão "dificultadas" do mesmo jeito... Viva o Brasil e seu "jeitinho". Abaixo o esporte e cultura de saúde...  

Bom, encerro minhas críticas e abordagem política por aqui. Espero que o organizador utilize cada um dos problemas, opiniões, consequências e acidentes, para responsabilizar essas "autoridades" brasileiras incompetentes que, infelizmente não é privilégio apenas do Rio de Janeiro.

Falando da minha prova, vinha de contusão que me atrapalhou muito nos treinos e que resolvi num bike fit apenas na semana anterior. Mesmo sem treinos e tomando volta do pelotão principal pouco antes da  chegada, fiz a corrida com o menor percentual de tempo acima do líder, chegando apenas 18% acima do tempo do campeão geral. Livre de acidentes e vindo de um período de lazer em família, saí no lucro! :-) 

Finish ride.

Agora é retomar os treinos e estar pronto para o Big Biker em Setembro em Santo Antonio do Pinhal.

Yeah! Keep biking!

GP Ravelli #3 Etapa Ar - Cabreuva SP

Eu mesmo! Foto: Bike Amparo

Mais uma prova show de bola do Ravelli!

Diferente da maioria das últimas etapas, inclusive do ano passado, essa etapa largou de um lugar novo para a maioria. A Fazenda SAAR na cidade de Cabreúva SP. 

O que chama a atenção desde a rodovia é a incrível quantidade de rochas, além do relevo generoso em montanhas dessa região. 

Pedrinhas Foto: Bike Amparo

Clima ameno de outono, dia lindo de sol, montanhas, pedras e single tracks a vontade! Receita infalível para uma ótima manhã de domingo com prova de Mountain Bike. 

O local, novo e diferente, por mais que tenha havido um grande empenho da organização em adequar os espaços para estacionamentos, infelizmente não foi completamente suficiente para todos. Essa etapa pagou isso pelo sucesso do Campeonato. A quantidade de carros era tão grande, que muitos estacionaram na rua que seria acessada pelos bikers logo após a largada. Nada demais nisso, mas observei alguns carros com os retrovisores "deslocados". Penso que não comprometeu a  segurança, já que era numa subida e que a organização vai estar ainda mais atenta numa prova novamente nesse local. 

Galera da bike, entupindo a Estrada do SAAR Foto: Bike Amparo

A largada atrasou 10 minutos. Não comprometeu. Isso em função de um ônibus entalado entre os carros na subida logo após a largada.

A prova: Largada em subida dói... Mas é uma forma bacana de quebrar o pelotão, adequar o ritmo da galera e distribuir todos no circuito. Em menos de 2 kms de prova iniciamos uma sequencia fantástica de single tracks, dando uma amenizada no congestionamento com a quebra do pelotão. Meu desempenho não era de se esperar muito, já que por problemas com a minha agenda profissional, abandonei os treinos nas últimas 3 semanas. Mesmo assim, foi muito divertido correr nesse circuito.

Galera se espalhando no circuito Foto Bike Amparo

Mais uma vez o Ravelli e seu staff arrebentaram! 
Uma prova do autêntico Mountain Bike. Single tracks, trechos técnicos, subidas, travessia de riachos, "hike bike" e estradões bacanas para "socar a bota"! 

Eu e meu amigo Paulo Foto: Bike Amparo

Costumo dizer e todos concordam que ter amigos é muito bom. Encontrar os amigos é sempre bacana. Encontrar um amigo numa prova de Mountain Bike, dentro dos quase 1.000 competidores é show. Mas encontrar um amigo numa prova de Mountain Bike, bater um papo, nem que seja rápido e ainda sermos fotografados juntos... Ah! Isso não tem preço! 

Preciso agradecer o Rodrigo e família pela (de novo) minha carona e transporte da bike e demais tralhas. Valeu! Lhes devo muito!

Mais um irmão de pedal. Rodrigo! Foto: Bike Amparo

 Pra fechar a prova, mais uma incrível sequencia de single tracks muuuuiiito técnicos! 

Foto Bike Amparo

Empurrar é perda de tempo Rodrigo... hehehe! Foto Bike Amparo

Altimetria do Strava

Agora é arrumar tempo e motivação para treinar. Que venham as 3 provas de Julho!!!

Yeah! Keep biking my friends!

Big Biker 2012 # 2 Taubaté

Uma serra e um monte de gente saudável - Foto: Bike Amparo

Mais uma baita prova de Mountain Bike! Assim foi a segunda etapa do Big Biker 2012 em Taubaté, SP.

De novo o Rodrigo dando aquela força pra gente, colocando seu carrão a nossa disposição. De Cotia, SP fomos em 4 bikers (Rodrigo, Daniel, Gui e eu) com nossas magrelas em absoluto conforto. Valeu Minhoca!

Viagem tranquila, clima ameno pela manhã em Taubaté e todos prontos para a largada dos 91km da categoria PRO as 8:30h.

Vai 224! - Foto: Bike Amparo

Vai 268! Vai Minhoca! - Foto: Bike Amparo

A prova sabidamente seria muito dura. Com minha agitada rotina profissional, social e familiar, não vinha treinando como gostaria. Mesmo assim meu desempenho ultrapassou minhas expectativas. Enquanto o campeão precisou de 3:46h para completar sua prova eu precisei de 5:04h para completar os 91 kms. Comparando percentualmente, fiquei 47% acima do tempo campeão, cravando nesse comparativo a minha 12ª melhor prova das 57 que disputei.

Fazendo força e claro, pedindo a foto! - Foto: Bike Amparo

No início da prova ví muita gente disparando. Na primeira serra, o Morro Grande, fui ultrapassado por muita gente. Novamente na segunda serra, a do Rio das Antas, mais um monte de bikers sumindo a minha frente. No trecho que antecedia a ultima serra, a da Serra das Coletas, senti que pudia imprimir um passo mais consistente, emendando essa estratégia na subida. Comecei a recuperar algumas posições, inclusive alcançando o Rodrigo que desde próximo a largada eu não o via. Terminada a última serra, olhei pro relógio e comecei a buscar um tempo sub 5 horas. Por apenas 4 minutos eu não consegui, mas como ja escrevi acima, ficou de bom tamanho pro meu nivel de treinos. Bom, se eu caprichar nos treinos de subida, dá pra ver que dá pra fazer uma prova sub 40%. Bora treinar! 

Apertando o passo - Foto: Mariana Ignatios

As pernas sofrem... - Foto: Mariana Ignatios

Depois de mais de 80 kms pedalados nessa etapa, eu sempre curto muito a travessia do Rio Barreiro. Tive a sorte da Mariana, que sempre nos proporciona imagens fantásticas, ainda estar por lá e registrar a minha travessia. Valeu Mari! 

Esfriando os motores - Foto: Mariana Ignatios

Mais uma boa prova no currículo, mais um pouco de saúde, muita história pra contar e bora se preparar para a próxima! Até lá galera! 

Let´s ride!

GP Ravelli #2 Etapa Água - Cabreúva SP

Eu e Rodrigo na "des-concentração" para a largada - Foto Bike Amparo

Prova relativamente perto de casa, não dá pra perder, então eu e meu grande parceiro Rodrigo estivemos por lá! Arrisco dizer que, das mais de 50 provas de mountain bike e ciclismo que participei, esta esteve entre as 3 melhores de todas. Se você me perguntar porque, eu lhe digo: 

Tem sido difícil de encontrar provas com largadas antes das 9:00h. Nessa ela estava prevista para as 8:30h e rolou as 8:35h. Quanto mais cedo largamos, mais tempo temos para curtir a prova, para rolar aquele bate papo natural de fim de corrida e ainda sim sobra tempo para os deslocamentos, viagens e para aquelas tradicionais atividades de domingo em família. Pra mim tem ponto positivo aqui!  

Serra do Japi - Foto Bike Amparo 

As provas de mountain bike em geral, tem perdido a essência do esporte, pois a maioria tem sido realizadas apenas em estradões de terra. Claro que nessa etapa houveram estradões, eles fazem parte do script, mas em maior proporção prevaleceram estradas abandonadas, trechos dentro da reserva florestal da Serra do Japi, houve uma infinidade de single tracks e double tracks, subidas incrivelmente duras, descidas extremamente técnicas, (e perigosas) fartura de sinalização, travessia de riachos, muito staff pelo circuito e farta distribuição de água exatamente nos pontos informados pela organização. Ah! Ainda no caminho de volta pra casa, acesso a net pelo celular e os resultados... Sim! Já estavam no site! 

Mais de 40km de sofrimento e note a expressão! This is Mountain Bike! - Foto Bike Amparo

Houve uma situação inusitada, mas isento a organização disso. Havia muitas fezes bovinas, ou como quiserem chamar, merda de vaca, no início do circuito. Era um tal do biker da frente passar por elas, ou até mesmo nos meus próprios pneus sentir o espirro dela pelo corpo, rosto, nos olhos, nariz e até na boca! O sabor é literalmente uma merda :-D

Rodrigo "Filé de borboleta" socando a bota - Foto Bike Amparo

Uma outra situação não planejada é que eu e o Rodrigo, involutariamente corremos de números trocados. Na hora de organizar os kits no carro, acabamos fazendo essa confusão. Claro que eu consegui uma classificação pelo menos 3 posições melhores pra ele. Já ele me empurrou um pouco mais pra baixo na classificação... Claro que rolou muita piada, mas sem problemas, afinal nossos tempo são normalmente 50% acima do tempo necessário pelo campeão da geral, não fazendo a menor diferença.  

Daniel Aizawa. Grande parceiro e responsável pela manutenção das nossas bikes - Foto Bike Amparo   

Altimetria bem generosa para a distância - by Strava



Video Oficial by Biketv

Vídeo do pessoal do TDP - Turma do Pedal

Parabéns ao Marcio Ravelli e todo o seu staff por nos proporcionarem uma autentica prova do melhor que o mountain bike pode proporcionar. 

Agora é manter a pegada nos treinos para encarar o Big Biker de Taubaté, no mês que vem e na categoria PRO.

Keep biking!

Desafio Caminhos do Sertão - Ibiúna SP

Banner inicial

Opa! 

Diferente da maioria das vezes, hoje a prova foi de speed, ou se quiserem, de road bikes! 

Normalmente a primeira prova de um organizador acaba tendo muitos problemas. Claro que a vida deles, os organizadores, não é fácil, mas o Marcelo Freitas é muito guerreiro e iria enfrentar qualquer coisa para a corrida dele sair show de pedal! 

Prova no calendário, tópico no fórum do PEDAL, no Facebook, no bumbo, sinal de fumaça e toda a galera se mobilizando para divulgar, comentar, discutir e claro, ir a prova.

Organização: O primeiro quesito a se analisar é o sistema de inscrição. De forma antecipada, bastava mandar os dados pessoais por e-mail e depositar R$30. Resposta rápida e eficiente por meio de e-mail de confirmação. Para aqueles que deixam para a última hora, também era possível se inscrever antes da largada. Mais um ponto positivo pro Marcelo e seu staff. 

Instantes antes da largada (foto: Eduardo Almeida)

Aqui eles acertaram em cheio! Largada programada para as 10:00h e pontualmente as 09:59h do meu GPS foi dada a largada. 

Largada neutralizada com batedores em motos pelo trecho no centro da cidade e cerca de 3 kms adiante da estrada principal onde a mesma ocorreria. Sinto que a velocidade das motos poderia, já que se trata de um trecho neutralizado, ser um pouco mais lenta. No trecho neutralizado, houve uma quebra significativa entre os ponteiros e os demais amadores que participam da prova. Precisei dar uma afogada para me manter no grupo principal. A festa fica completa quando todos participam. Fica a dica. ;-) 

Liberados pelos batedores o bicho começou a pegar! A estrada é um constante sobe e desce e assim eu não achava nenhum pelote para eu encaixar e economizar forças. Sempre sentia alguém na minha roda. Nada demais nisso, faz parte do ciclismo, mas a cada novo top que eu pedalava em pé, percebia que abria alguma distancia e acabava ficando sozinho com a cara no vento.

O mapa (imagem do Strava)

A estrada (foto: Marcos Mata)

A estrada escolhida era quase perfeita. Quase, por causa das peculiares ondulações das estradas brasileiras, denominadas lombadas, ou obstáculos. Talvez pelo nosso problema cultural e educacional com a dificuldade de se respeitar limites de velocidade, estabelecidos pelo código de transito brasileiro. Mas asseguro que elas não comprometeram a prova, pelo menos não na minha opinião, pois já enfrentei estradas sem as mesmas, mas com buracos muito mais comprometedores.

Perfil altimétrico (imagem Strava)

Prova com circuito e ida e volta pelo mesmo trajeto, pode ser comprometida pelo local e forma de retorno. Aqui o pessoal acertou na mosca! O retorno era realizado após os cones que dividiam a pista, numa subida e com uma forte inclinação. O plus aqui era ainda poder pegar um copo descartável de água como recompensa pela forte subida. 50% da prova realizada, agora era descer a toda velocidade. Aí é que mora o perigo. Descida forte, com curvas potencialmente perigosas. Acidentes ocorreram, mas sem maiores consequências.

Daí por diante era manter o ritmo e finalizá-la. Aí aparece um grande parceiro de pedal, Felipe Bergo, para motivar alguns sprints, fugas e até pra emprestar um pouco de roda (vácuo) até o pórtico de chegada. 

Eu de intruso no meio das feras (foto Felipe Bergo)

Quero agradecer ao Marcelo e demais apoiadores por nos proporcionarem um domingo com espirito de competição, encontro de amigos, pedal, bate papo e diversão. 

Essa foi a primeira edição do Desafio que espero haver muitos! 

Quando é a próxima?  

Teaser do filme by quattrofilmes on Vimeo.

Arte by Apolo Torres

Big Biker 2012 # 1 Itanhandu MG

Eis o tamanho, ou melhor, a distância e altimetria da brincadeira. 

Baita prova! 

Depois de 3 anos disputando algumas etapas dessa copa na categoria SPORT, enfim eu resolvi criar, digamos que vergonha na cara, e disputar a categoria PRO. Posso dizer que me arrependi profundamente em não ter feito essa opção antes. Tudo bem que ia requerer mais treinos, mas eu gosto disso! Me alivia muito do estresse diário, além de ser saudável e muito motivante! 

Como Itanhandu é um pouco distante, O Rodrigão e sua esposa Eliana, nos acolheram no "Bike Móvel" deles e fizemos a viagem no sábado a tarde, levando também o Daniel Aizawa (Planeta Bike). Chegamos por lá por volta das 20h, pegamos os kits da prova e bora pra estrada de novo, já que nossa pousada foi reservada em Passa Quatro, cidade que fica por volta de 15 km antes de Itanhandu. A reserva da pousada nessa cidade se justifica porque o Big deve ser o maior evento do ano de Itanhandu, uma cidade linda e muito acolhedora, logo as pousadas, albergues e qualquer imóvel com capacidade de acolher algum aventureiro, se esgota na mesma proporção de toda a hospitalidade de seus habitantes. 

Deu pra entender porque é Mountain Bike?

Domingo pela manhã, depois de uma noite bem descansada e um "senhor" café da manhã, fomos alinhar para a largada. Confesso que há muito eu não sentia um frio na barriga com sentira. Essa foi minha 54ª prova de ciclismo, mas tinha um sabor especial, tal a dificuldade e a necessidade de ter uma estratégia bem estruturada, sabendo os momentos de dosar a força e colocar a prova os resultados das 11 semanas de treinos. 

Dada a largada a estratégia era se manter constante, controlando a frequencia cardíaca, mas aí surgiu o primeiro probleminha. Há algum tempo eu havia trocado a bateria da cinta cardíaca e bem no dia da prova ela resolveu acabar... A experiencia conta muito nessas horas e me controlei pela percepção de esforço. Fiquei "sussa" e quando ameaçava ficar ofegante, sabia que estava exagerando e dava aquela segurada no ritmo. 

Força 202!

Vou lhes falar uma coisa: A Serra da Mantiqueira é absurdamente linda! Isso porque no ritmo da prova, não dá e não é recomendável perder a atenção da pilotagem da bike. Haviam trechos potencialmente perigosos, mas absurdamente lindos. Fomos abençoados por um daqueles dias de sol, poucas nuvens e raio de visão com mais de 10 kms de um horizonte de muitas montanhas, uma após as outras, ao lado, enfim uma "pintura" da natureza. Cheguei a lembrar das pequenas "montanhazinhas" que o vai e vem das ondas do mar proporcionam na areia, mas aqui as montanhas eram imensas. Certamente em um passado muito longínquo assim foram "esculpidas" pelo nosso Criador. 

Mapa da prova gerado pelo GPS da bike

Rodrigo a direita (azul)

A prova, como citei, era e foi muito dura. A administração da força era primordial e assim fui realizando a minha prova. Na Serra do Condado, onde chegamos a quase 1.100 metros acima do nível do mar, me sentia firme e com vontade de "socar a bota", mas não era hora pra isso. Ah! Vocês não imaginam a alegria das crianças que vivem nas fazendas da região, com uma vida muito simples, quando eu estendia minha mão, mesmo que em movimento, para que eles pudessem tocá-la. As crianças ficavam sorridentes e saltitantes! Os pais aplaudiam aquele "evento"! Confesso que imediatamente e inevitavelmente me lembrei dos meus filhos. A endorfina da prova e a emoção pelo amor que tenho por eles, me causaram uma sensação mágica! Indescritívelmente boa!

Seguindo adiante na prova, mais um sobe e desce constante, até que se aproximava a temida Serra do Palmital, ponto mais alto da prova com quase 1.300 metros acima do nível do mar. Depois de 64 kms era hora de "escalar" uma montanha com quase 300 metros de ascensão ininterrupta. De novo, hora de administrar a força. Vencida a serra, agora era descarregar nos pedais a força que ainda restava e finalizar a prova mais prazerosa que fiz até hoje. 

Daniel Aizawa - Parceiro de pedal e responsável pelos cuidados com as nossas bikes

Quero aqui registrar alguns agradecimentos. A minha esposa por entender essa minha "necessidade" de pedalar e permitir que eu me deslocasse tanto por uma prova. Ao Rodrigo (estendido a sua esposa Eliana) pela carona, todo o apoio prestado e por me aguentarem fazendo piadas a viagem toda, me arriscando a cantar dentro do carro, tanto na ida quanto na volta da viagem. Ao parceirão Daniel que além de companheiro de pedal, é o cara que cuida com carinho e muita técnica das nossas bikes e as mesmas tenham condições de aguentarem o tranco de uma prova dessas. Acima de tudo e de todos (claro que sempre respeitando a fé de todos) ao meu Pai, meu Deus que me dá saúde, disposição, alegria, família, amigos, bicicletas e tudo o que um homem precisa para ser feliz.

Video by Marcelo Machado



Video by patolouco - Eh nóis Racing - Londrina PR

Assista a prova on board e sinta a sensação de estar nessa prova de Mountain Bike.

Keep biking!

GP Ravelli # 1 Etapa Fogo - Itu SP

Falando em provas, 2012 começou com uma prova fantástica!

Momento da oração para minha proteção e de todas essas pessoas bacanas

O Ravelli e seu staff encontraram trilhas e estradas absurdamente fantásticas em Itu SP. Estive por lá com grandes amigos, daqueles para qualquer hora: Rodrigo "Minhoca" e Daniel Aizawa.

Daniel Aizawa

"Minhoca" World Champion

Prova duríssima, atenuada pelo clima sem sol e chuva da noite noite anterior, mas deixando o circuito ainda mais seletivo.

Tinha como meta fazer abaixo de 3 horas, afinal era a primeira prova de 2012, pouco mais de 3 semanas da retomada dos treinos e ainda precisando enxugar 1 kilinho do peso adicional de férias. Precisei de 03h07m para concluir, ficando 61% acima do tempo do Rubens Donizete, campeão na categoria Elite. Pra um pangaré como eu, mais que satisfatório!

292 Go!

Altimetria do circuito

Mapa do circuito

Que venha a próxima, ou melhor, as próximas!

Keep biking!